Especialistas disseram ao GB News que novas regulamentações para baterias de carros elétricos poderiam reduzir os recalls em massa de veículos elétricos e melhorar a segurança veicular para motoristas em todo o mundo.
A BatteryIQ defendeu a adoção generalizada do “monitoramento conectado da saúde da bateria” em veículos elétricos, o que poderia ajudar os fabricantes a evitar recalls em larga escala.
A adoção de tais políticas também poderia ajudar as montadoras a identificar riscos de segurança muito antes que as baterias se tornem perigosas, em casos raros.
Os apelos vêm na sequência de recalls recentes de grandes fabricantes que foram forçados a emitir avisos devido a preocupações com o superaquecimento das baterias.
A Volvo emitiu recentemente um aviso de recall para cerca de 10.440 unidades do modelo EX30 no Reino Unido, devido a temores de que a bateria pudesse superaquecer e causar um incêndio no veículo.
A empresa afirmou que a célula de bateria de alta tensão poderia superaquecer após o carregamento, levando o fabricante a alertar que os motoristas não devem deixar seus veículos sem supervisão enquanto carregam dentro de edifícios ou áreas cobertas.
Nicole Melillo Shaw, diretora-geral da Volvo no Reino Unido, reconheceu que o recall foi “bastante assustador” para os motoristas, que foram informados de que seus veículos poderiam ser inseguros, acrescentando que os condutores devem evitar carregar a bateria além de 70% para minimizar o superaquecimento.
A BatteryIQ afirmou que sistemas inovadores de gerenciamento de baterias podem detectar comportamentos anormais em baterias de veículos elétricos individualmente.
Nick Bailey, fundador da BatteryIQ, disse que essa mudança poderia oferecer enormes benefícios aos fabricantes, que não precisariam mais realizar recalls em massa.
Ele prosseguiu, dizendo: “Os sistemas inovadores de gerenciamento de baterias criados pela BatteryIQ podem identificar comportamentos anormais em um veículo específico ou em um pequeno grupo de veículos.
Em muitos casos, isso significa que os problemas podem ser resolvidos precocemente, às vezes até mesmo por meio de uma atualização de software, sem a necessidade de recall de frotas inteiras.”
O especialista destacou que a indústria de íon-lítio está migrando da segurança reativa para o monitoramento preditivo, a fim de monitorar a saúde da bateria em condições reais.
A tecnologia revolucionária pode ser incorporada ao sistema de baterias e analisar o comportamento das células, os padrões de degradação e até mesmo as condições de operação.
O Sr. Bailey continuou, dizendo: “O monitoramento da saúde da bateria é, na prática, o equivalente a ter um detector de fumaça dentro do sistema de baterias.
Ele fornece um alerta precoce de estresse, degradação ou comportamento anormal das células muito antes que uma condição perigosa se desenvolva.”
A tecnologia ajudaria os fabricantes a identificar problemas com as baterias para minimizar os riscos representados pelo superaquecimento das células, como visto no caso do Volvo EX30.
O Sr. Bailey afirmou que a indústria se beneficiaria enormemente com a “adoção universal” do monitoramento conectado da saúde da bateria, que alertaria todos os principais participantes sobre problemas críticos.
Tanya Sinclair, CEO da Electric Vehicles UK, destacou os benefícios dessa tecnologia, observando que ela proporcionaria mais uma vantagem para os veículos elétricos em relação aos carros com motor a combustão.
Ela disse: “A eletrificação não se trata apenas de vender veículos; trata-se de criar um ecossistema maduro e resiliente ao seu redor.
O monitoramento conectado da saúde da bateria é exatamente o tipo de tecnologia inteligente e preventiva que gera confiança em todo o sistema: para motoristas, fabricantes, seguradoras e órgãos reguladores.”
