Com o retorno da Fórmula 1 após a pausa forçada no início da temporada, o Grande Prêmio de Miami está se mostrando uma perspectiva atraente, já que a maioria das equipes aproveitou o tempo para trabalhar furiosamente nas atualizações de seus carros. Muitos dos quais estão sendo implantados aqui. Bastante intrigante, não fosse também pelos regulamentos atualizados que tiveram sua estreia e a ameaça de tempestades com raios no domingo, potencialmente causando uma mudança de cronograma.
Cinco semanas se passaram desde a última rodada no Japão, em 29 de março, depois que os GPs da Arábia Saudita e do Bahrein foram cancelados por causa da guerra no Oriente Médio, uma pausa saudada por muitos como uma oportunidade inesperada para avaliar seus carros, que ainda são um trabalho em andamento após as mudanças nas regras nesta temporada.
A Mercedes segurou a mão do chicote nas corridas de abertura e ainda está invicta, com Kimi Antonelli liderando seu companheiro de equipe George Russell na liderança do campeonato mundial por nove pontos. O carro deles parece dominante até agora, mas só é realmente capaz de explorar sua vantagem quando está com ar limpo na frente do pelotão. Quando em uma briga com os líderes do pelotão perseguidor, Ferrari e McLaren, o assunto é muito mais próximo.
A Mercedes não trouxe um grande pacote de atualização para Miami, mas a Ferrari e a McLaren estão otimistas de que seus desenvolvimentos substanciais possam preencher a lacuna. A Red Bull tem esperanças semelhantes de que suas atualizações na Flórida resolvam pelo menos alguns dos problemas que afetaram seu carro nesta temporada, com o tetracampeão Max Verstappen atualmente em nono no campeonato.
Max Verstappen teve um início de temporada frustrante depois de perder por pouco o título na temporada passada. Fotografia: Alberto Vimercati/DPPI/Shutterstock
Ninguém ficou parado durante o intervalo, mas é a Ferrari quem talvez sinta que há ganhos reais a serem obtidos. Ambos os pilotos, Lewis Hamilton e Charles Leclerc (quarto e terceiro no campeonato, respetivamente), expressaram repetidamente o quão confiantes estão no chassis do seu carro e que ainda há mais por vir. Se eles dessem um verdadeiro passo em frente, isso desencadearia a luta pelo título.
Em primeiro lugar, os pilotos também estão a gerir os ajustes de regras feitos nesta ronda para lidar com a insatisfação com a forma como a gestão de energia dominou as corridas. Nas primeiras impressões, na primeira sessão de treinos prolongada realizada na manhã de sexta-feira, não houve pelo menos nenhum descontentamento óbvio, embora com o teste ácido da qualificação, uma corrida de velocidade e a corrida em si ainda por vir.
O assunto sério então acontecerá às 16h, mas com os meteorologistas locais prevendo uma chance de 85% de fortes tempestades durante a tarde, a FIA está monitorando de perto a situação com o objetivo de potencialmente antecipar o horário de início da corrida.
O protocolo determina que os eventos devem ser interrompidos se um raio cair num raio de 13 quilômetros. Se quiserem fazê-lo, a decisão terá de ser tomada. Se chover, será também a primeira vez que estes novos carros correrão de forma competitiva em condições molhadas, mais um novo teste numa pista desafiante.