Lewis Hamilton disse que o desempenho abaixo do esperado da Ferrari no Grande Prêmio da Áustria representou um choque de realidade para ele e para a equipe após a euforia de sua primeira vitória com a Scuderia na última rodada na Espanha.
Hamilton terminou em quinto no Red Bull Ring, depois de uma corrida em que George Russell, da Mercedes, conquistou a vitória na pole position, à frente do extremamente rápido Max Verstappen, cuja Red Bull fez grandes progressos com as atualizações que a equipe trouxe para a Áustria. Hamilton havia passado para o segundo lugar no campeonato após a última rodada e parecia tão competitivo que era apontado como um potencial candidato ao título, mas caiu para terceiro, atrás de Russell e seu companheiro de equipe Kimi Antonelli, o líder do campeonato.
Falando depois de o seu carro ter sofrido com falta de ritmo, elevada degradação dos pneus e sobreaquecimento, enquanto a equipa adoptava uma estratégia de três paragens que não deu resultado, ele admitiu que ainda havia muito que aprender sobre como maximizar o desempenho.
“É mais uma verificação da realidade”, disse ele. “Não sabemos por que fomos tão competitivos no domingo em Barcelona. É uma pista muito forte para mim, escolhi uma estratégia que por experiência sabia que funcionaria, com a graduação que tínhamos, era como 2021.
“Hoje fomos mais atingidos pela realidade, que é que ainda temos um bom carro, mas estamos abaixo em comparação com a Mercedes, apenas no ritmo. Eles são mais rápidos e temos que continuar a desenvolver.”
Lewis Hamilton e George Russell antes da corrida. O homem da Mercedes colocou o piloto da Ferrari na sombra. Fotografia: Mark Sutton/Fórmula 1/Getty Images
“Isso não significa que não podemos diminuir essa diferença (mas) essa vitória não significa que vamos vencê-los o tempo todo, é o oposto, temos muito trabalho a fazer. Ainda temos que continuar a adicionar desempenho ao carro, especialmente a potência é onde continuaremos trabalhando.”
Hamilton, que largou em terceiro no grid, teve uma luta acirrada com Verstappen nos estágios iniciais, o que o holandês a certa altura sugeriu que deveria ter valido uma penalidade para seu rival, quando o piloto britânico o apertou na curva seis. Os comissários consideraram que a corrida foi justa.
Guia rápidoResultados e classificação do GP da Áustria de F1Mostrar
1 George Russell Mercedes 1h 26min 37.979seg – 25pts2 Max Verstappen Red Bull +1.611seg – 18pts3 Kimi Antonelli Mercedes +1.986 – 15pts4 Oscar Piastri McLaren +21.809 – 12pts5 Lewis Hamilton Ferrari +26.393 – 10pts6 Isack Hadjar Red Bull +29.399 – 8pts7 Lando Norris McLaren +31.505 – 6pts8 Charles Leclerc Ferrari +45.659 – 4pts9 Liam Lawson Racing Bulls +1 volta – 2pts10 Arvid Lindblad Racing Bulls +1 volta – 1pt11 Gabriel Bortoleto Audi +1 volta12 Nico Hülkenberg Audi +1 volta13 Pierre Gasly Alpine +1 volta14 Oliver Bearman Haas +1 volta15 Franco Colapinto Alpine +1 volta16 Esteban Ocon Haas +2 voltas17 Alexander Albon Williams +2 voltas18 Fernando Alonso Aston Martin +3 voltasNC Lance Stroll Aston Martin DNFNC Carlos Sainz Williams DNFNC Sergio Pérez Cadillac DNFNC Valtteri Bottas Cadillac DNF
Classificação dos pilotos1 Antonelli 171pts2 Russell 1313 Hamilton 1254 Piastri 80 5 Leclerc 796 Norris 797 Verstappen 738 Hadjar 429 Gasly 41 10 Lawson 3011 Bearman 1812 Colapinto 1613 Lindblad 1414 Sainz 615 Albon 516 Ocon 317 Bortoleto 218 Alonso 1
Classificação de construtores1 Mercedes 302pts2 Ferrari 2043 McLaren 1594 Red Bull 1155 Alpine 576 Racing Bulls 447 Haas 218 Williams 119 Audi 210 Aston Martin 111 Cadillac 0
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“Foi ótimo, foi uma boa corrida, muito divertido”, disse Hamilton sobre o duelo. “Ele saiu do lado de fora. Você não espera contornar o lado de fora de um campeão. Eu não esperaria dar a volta nele e manter a linha. Ele estava atrás no ápice e, portanto, deveria ter recuado, mas não o fez.”
O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, disse que a equipe tem muito a aprender com uma corrida difícil na Áustria, onde Charles Leclerc conseguiu apenas o oitavo lugar depois de largar em segundo no grid. “Não tínhamos ritmo para lutar com a Mercedes e o Max e ultrapassamos as primeiras voltas”, disse ele. “Tivemos que mudar a estratégia e tudo correu na direção errada, mas é uma boa lição.”