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Um consórcio liderado pela empresa norte-americana Hill International recebeu um contrato de 1,6 mil milhões de zloty (373 milhões de euros) para atuar como engenheiro geral de contrato para a construção de um novo aeroporto importante perto de Varsóvia, no centro da Polónia.
O acordo foi anunciado na sexta-feira pela CPK, a empresa estatal que supervisiona o projeto mais amplo de 132 mil milhões de zloty, que também inclui a construção de estradas e ligações ferroviárias de alta velocidade em torno de um novo centro de transportes.
O plenipotenciário do governo para CPK, Maciej Lasek, classificou a seleção do consórcio como “mais um marco” na construção do aeroporto, que deverá ser inaugurado em 2032 com uma capacidade inicial entre 34 e 44 milhões de passageiros anualmente.
O embaixador dos EUA na Polónia, Thomas Rose, também saudou a notícia, declarando o acordo uma “grande vitória para os EUA e a Polónia”, que “coloca a experiência, os padrões e a execução dos EUA no centro do próximo salto de crescimento da Polónia”.
Um passo importante para a construção de um novo #aeroporto
A empresa selecionou o Engenheiro Geral do Contrato #GIK, que apoiará todo o processo de implementação do investimento – desde a gestão até à supervisão das principais etapas da construção.
A oferta mais vantajosa foi apresentada pelo consórcio liderado por #Hill… pic.twitter.com/ArQcBYgwZk
– Port Polska (@PortPolska_info) 17 de abril de 2026
Filip Czernicki, CEO da CPK, disse que a Hill International supervisionará uma série de tarefas, incluindo o cronograma de construção, controle de qualidade e garantia de que o projeto permaneça dentro do orçamento.
Também trabalhará com um futuro consultor para garantir a prontidão operacional do aeroporto e participar na avaliação do seu impacto no ambiente e na comunidade.
Dos cinco consórcios que apresentaram propostas para o contrato, o liderado pela Hill International ofereceu o menor custo. No entanto, o CPK afirma que a experiência também foi um fator chave.
Todos os licitantes tiveram de demonstrar que, nos últimos 15 anos, geriram pelo menos um projeto de construção de aeroporto com capacidade de pelo menos 20 milhões de passageiros por ano e um valor contratual líquido de pelo menos 2 mil milhões de euros, disse o CPK.
Acrescentou que as empresas envolvidas no processo de concurso eram obrigadas a ter pessoal de gestão que falasse polaco e tivesse experiência na supervisão de um projecto na Polónia.
No início deste mês, a CPK também anunciou que selecionou a gigante de construção polaca Budimex para construir as fundações sob o terminal de passageiros do aeroporto por cerca de 146 milhões de zloty.
Está também em conversações com seis consórcios para construir o primeiro troço ferroviário de alta velocidade até ao aeroporto, um troço de 13 km que faz parte da ligação mais ampla Varsóvia-Łódź, com planos para assinar o contrato relevante em 2027.
Grande vitória para EUA e Polônia!!
Uma grande empresa americana, a Hill International foi escolhida como Engenheiro Geral de Contratos para Port Polska – um dos maiores projetos de infraestrutura em toda a Europa. Isso coloca a experiência, os padrões e a execução dos EUA no centro do próximo salto da Polónia em…
— Embaixador Tom Rose (@USAmbPoland) 18 de abril de 2026
O planeado centro de transportes, 40 km a sudoeste de Varsóvia, é um dos principais projectos de infra-estruturas da Polónia, juntamente com a construção de uma primeira central nuclear e de um novo porto de contentores em águas profundas, ambos localizados na costa norte do Báltico.
Embora o CPK tenha sido inicialmente um projecto emblemático do antigo partido no poder, Lei e Justiça (PiS), o novo governo que tomou posse em 2023, liderado pelo primeiro-ministro Donald Tusk, acabou por decidir avançar com os planos, apesar das reservas iniciais.
No entanto, em Dezembro de 2025, Tusk anunciou que o projecto estava a ser renomeado como Port Polska, o que ele disse ser necessário para “limpar o terreno” de “abusos, propaganda vazia e pomposa e, por vezes, do roubo puro” do governo anterior.
Isto foi uma referência à controvérsia sobre a venda de terrenos para o projecto sob o governo do PiS, bem como a um relatório contundente divulgado em Setembro passado pelo auditor estatal que mostrou como “erros dispendiosos” resultaram em atrasos no projecto e centenas de milhões de zloty em receitas perdidas.
O auditor estatal divulgou um relatório contundente sobre a implementação dos planos do antigo governo para construir um novo “megaaeroporto”.
Descobriu-se que uma série de “erros dispendiosos” foram cometidos, resultando em atrasos e centenas de milhões de zloty em receitas perdidas https://t.co/LOEUCh8ME0
— Notas da Polônia (@notesfrompoland) 4 de setembro de 2025
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Crédito da imagem principal: Port Polska (materiais de imprensa)
Olivier Sorgho é editor sênior do Notes da Polônia, cobrindo política, negócios e sociedade. Anteriormente, ele trabalhou para a Reuters.