ISLAMABAD: O primeiro navio de carga totalmente para transbordo chegou ao Karachi Port Trust (KPT) na sexta-feira, marcando a evolução do Paquistão para um importante centro regional de transbordo.
O navio MV Erlin transportava carga geral, carga a granel e fracionada e veículos. Numa declaração, o Ministro dos Assuntos Marítimos, Muhammad Junaid Anwar Chaudhry, descreveu o novo desenvolvimento como um “salto quântico”, reflectindo o impacto das recentes reformas marítimas e aumentando assim a eficiência, a competitividade comercial e as oportunidades de negócios.
“No passado, o Porto de Karachi lidava apenas com transbordo de contêineres. Hoje marca uma mudança histórica, com a chegada de transportadores de transbordo para carga geral, carga fracionada e veículos”, afirmou o ministro.
Como a MV Erlin trouxe uma carga diversificada, desde bobinas de aço até grandes ônibus destinados a diversos países, os operadores dos portos paquistaneses se equiparam para lidar com todos os tipos de transbordo e carga comercial em trânsito.
“Esta conquista fortalece a posição do Paquistão como um importante centro marítimo regional, unindo rotas comerciais globais e estabelecendo parcerias em progresso”, acrescentou o ministro. As actividades de transbordo aumentaram significativamente nos portos paquistaneses após a agressão EUA-Israel contra o Irão em 28 de Fevereiro, levando subsequentemente ao encerramento do Estreito de Ormuz.
Como resultado, as cargas de transbordo destinadas ao Porto Jebel Ali no Dubai, o maior do Médio Oriente e um importante centro global, e ao Porto Khalifa em Abu Dhabi começaram a ser transferidas para outros portos, incluindo o Porto Salala em Omã, portos na Índia e Sri Lanka.
Para atrair carga de transbordo, o governo fez grandes concessões em taxas portuárias e benefícios fiscais. O Porto de Karachi registou um aumento extremo no transbordo, com cerca de 11.000 contentores processados em Março, o Porto Qasim geriu 3.485 contentores e o Porto de Gwadar também movimentou o seu primeiro transbordo dedicado.
Entretanto, o presidente reformado do KPT, contra-almirante Shahid Ahmed, expressou confiança de que as actividades de transbordo continuarão nos portos paquistaneses mesmo após o fim da crise do Golfo, uma vez que as linhas marítimas mantêm sempre opções alternativas.
Publicado em Dawn, 2 de maio de 2026