O que mais tem acontecido enquanto as corridas reais estão sob a suspensão Trumpiana? Bem, inevitavelmente, as pessoas têm falado sobre os regulamentos, as consequências da queda de Bearman e comentários como os de Max Verstappen, que depois do GP da China disse:
aspas duplas“É terrível”, disse ele. “Se alguém gosta disso, então você realmente não sabe o que é correr. Não é nada divertido. Jogar Mario Kart. Isso não é corrida e eu diria o mesmo se estivesse ganhando corridas, porque me preocupo com o produto de corrida.”
No entanto, quando Lando Norris teve uma reunião com o nosso premiado entrevistador Donald McRae, os gestores do campeão mundial tentaram silenciá-lo sobre os assuntos de que todos falavam.
aspas duplasAlgumas horas antes, recebi uma mensagem dizendo que a gestão de Norris não queria que eu perguntasse sobre sua amizade e rivalidade com Max Verstappen e George Russell ou sobre os novos regulamentos da F1. Norris já disse antes que as mudanças são perigosas e que “passamos dos melhores carros já feitos na Fórmula 1, e os mais bonitos de dirigir, para provavelmente os piores. É uma droga”. Eu recuo, dizendo que é essencial fazer algumas perguntas a Norris sobre a mudança na regulamentação.
E quem poderia discordar?
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Ai. Nico Hülkenberg explodiu, ao que parece, e não fará parte do grid de sprint.
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Atualizado às 16h40 BST
Aqui estão os tempos de qualificação completos:
SQ31 Lando Norris (GB) McLaren 1:27.869sec2 Kimi Antonelli (It) Mercedes 1:28.0913 Oscar Piastri (Aus) McLaren 1:28.1084 Charles Leclerc (Seg) Ferrari 1:28.2395 Max Verstappen (Neth) Red Bull George Russell 1:16:16. (GB) Mercedes 1: 28.4937 Lewis Hamilton (GB) Ferrari 1: 28.6188 Franco Colapinto (Arg) Alpine 1: 29.3209 Isack Hadjar (Fr) Red Bull 1: 29.42210 Pierre Gasly (Fr) Alpine 1: 29.474
SQ211 Gabriel Bortoleto (Br) Audi 1:29.99412 Nico Hülkenberg (Alemanha) Audi 1:30.01913 Oliver Bearman (GB) Haas F1 1:30.11614 Carlos Sainz Jr (Sp) Williams 1:30.224*15 Arvid Lindblad (GB) Racing Bulls 1:30.573
SQ116 Liam Lawson (NZ) Racing Bulls 1:31.04317 Esteban Ocon (Fr) Haas F1 1:31.245 18 Sergio Pérez (Mex) Cadillac 1:31.255 19 Alex Albon (Tha) Williams 1:32.32220 Valtteri Bottas (Fin) Cadillac 1:31.82621 Fernando Alonso (Esp) Aston Martin 1:41.31122 Lance Stroll (Can) Aston Martin
Por que apenas cinco pilotos saíram no SQ2 e sete no SQ1? Alex Albon foi inicialmente creditado com o 14º lugar e autorizado a entrar no SQ2, mas foi flagrado pelo Racing Bulls por ter infringido os limites da pista. Liam Lawson voltou correndo para seu RB, mas já era tarde demais para avançar; Albon foi rebaixado de 14º para 19º.
*Arvid Lindblad, por sua vez, larga do pitlane devido a uma violação dos regulamentos do parque fechado
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Bem-vindo de volta, Fórmula Um. Muita coisa parece ter mudado desde a última vez que você esteve conosco, e podemos estar prestes a receber a primeira confirmação significativa.
Quando foi anunciado que os GPs do Bahrein e da Arábia Saudita haviam sido cancelados por causa da guerra de Donald Trump com o Irã, houve algumas especulações de que a lacuna inesperada na temporada poderia permitir que as outras equipes reduzissem a vantagem com a qual a Mercedes havia começado a temporada. Os Silver Arrows, lembre-se, venceram todas as três corridas completas na Austrália, China e Japão, bem como a corrida de velocidade na China, e garantiram a primeira fila em todas as quatro sessões de qualificação. George Russell liderou com vitórias em Melbourne e no sprint de Xangai, mas teve algum infortúnio com a qualificação para a principal corrida chinesa e com o safety car em Suzuka para ajudar Kimi Antonelli às vitórias e à liderança, por nove pontos, no campeonato de pilotos.
Especulação selvagem, anteriormente. Fotografia: Philip Cornwall/The Guardian
Cinco semanas depois de a F1 ter dito sayonara a Suzuka, a corrida de velocidade de hoje em Miami começa com Lando Norris na pole para a McLaren, Antonelli em segundo apenas por causa de uma subida no último suspiro e Russell em sexto. Oscar Piastri foi o terceiro mais rápido na segunda McLaren, mas, com Charles Leclerc em quarto pela Ferrari e Max Verstappen em quinto pela Red Bull, quatro marcas diferentes chegaram aos cinco primeiros. Lewis Hamilton completa os sete primeiros na segunda Ferrari.
Portanto, as inúmeras atualizações trazidas para a Flórida parecem ter surtido efeito, e não foram apenas os carros que foram atualizados. A queda em alta velocidade de Oscar Bearman para evitar a desaceleração de Franco Colapinto – uma situação provocada pelas complicações da colheita e utilização de energia elétrica sob as regras do motor híbrido – trouxe à tona preocupações sobre os regulamentos de 2026. As equipes e a FIA se reuniram e anunciaram uma série de ajustes, dos quais falaremos mais em breve.
Qualificação não é corrida. As corridas de sprint não são grandes prêmios completos – há um ano, Hamilton venceu o sprint chinês, mas seu único outro pódio em sua primeira temporada na Ferrari foi o terceiro lugar na corrida curta de Miami. Mas à primeira vista este é um novo começo.
As luzes se apagam para a corrida de velocidade ao meio-dia em Miami, 17h BST e, er, 2h no fuso horário natal de Piastri, Melbourne. Quatro horas depois, está se classificando para o evento principal de domingo.
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