A Spirit Airlines, alvo de muitas piadas online sobre sua experiência de voo básica, pode finalmente estar desistindo.
Vários meios de comunicação, incluindo o The New York Times e o The Wall Street Journal, estão a relatar que a transportadora económica está a avançar com planos para liquidar a sua frota e cessar as operações depois de um resgate federal proposto de 500 milhões de dólares não se ter concretizado.
A Spirit estava em negociações com a administração Trump sobre um potencial acordo de resgate que teria fornecido à companhia aérea em dificuldades o dinheiro tão necessário em um acordo que poderia ter deixado o governo com uma participação na empresa de até 90%.
Não teria sido a primeira vez que a administração Trump assumiu uma participação numa empresa americana em dificuldades. No verão passado, a administração anunciou que tinha adquirido uma participação de 10% na Intel, depois de Trump inicialmente ter pedido a demissão do CEO da fabricante de chips.
Mas desta vez nem todos concordaram, incluindo alguns detentores de títulos da Spirit e pelo menos um membro do gabinete de Trump.
“O que não queremos fazer é colocar dinheiro bom atrás de dinheiro ruim, e tem havido muito dinheiro jogado na Spirit, e eles não encontraram o caminho para a lucratividade. E então, será que apenas preveníamos o inevitável e então assumimos isso?” O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse à Reuters em uma entrevista recente. “Ou o Espírito tem algum caminho para chegar lá, e eu não sei a resposta para isso.”
Em meio aos relatos de sexta-feira sobre uma paralisação iminente, Trump disse aos repórteres que seu governo havia dado à Spirit Airlines “uma proposta final”.
“Estamos analisando isso. Mas se não conseguirmos fazer um bom acordo… nenhuma instituição foi capaz de fazê-lo”, disse Trump, segundo a NBC News.
Um porta-voz da Spirit se recusou a comentar ao Gizmodo sobre os relatórios, mas disse que a companhia aérea continuava operando normalmente.
A Spirit é conhecida por oferecer tarifas ultrabaratas e cobrar taxas por quase todo o resto, incluindo seleção de assentos, bagagem de mão e até cartões de embarque impressos.
A companhia aérea tem enfrentado dificuldades financeiras durante anos após a pandemia de covid-19. A Spirit não reporta lucro anual desde 2019 e já pediu proteção contra falência duas vezes, primeiro em 2024 e novamente no ano passado. Mais recentemente, a Spirit perdeu cerca de US$ 60 milhões somente durante os primeiros dois meses de 2026, de acordo com a NBC News.
E isso tudo foi antes da guerra de Trump com o Irão ter provocado um aumento nos preços dos combustíveis. A guerra interrompeu o tráfego através do Estreito de Ormuz, uma rota marítima crítica que movimenta cerca de 20% dos embarques mundiais de petróleo e gás natural.
Pelo menos uma companhia aérea já parece estar se preparando para a possibilidade de a Spirit não sobreviver.
“Estamos nos preparando para apoiar os clientes e funcionários da Spirit no caso de uma paralisação e provavelmente teremos mais para compartilhar mais tarde”, disse um representante da United Airlines à NBC News.
